og gummivandstopperen har en vis længdespecifikation, er det uundgåeligt, at vandstoppersamlingen vil forekomme, når den bruges på stedet.
Tidligere vedtager leddene af vandstopper normalt den kolde bindingsmetode. Den traditionelle koldbindingsmetode er at flade gummistængerne på gummivandstoppets to led og derefter udføre en skrubbehandling. Når du er færdig, skal du anvende et lag klæbemiddel. For at øge effekten skal du vente på den. Efter tørring, anvende et andet lag, derefter placere de to samlinger i en forudbestemt position for limning, og tryk, og endelig hæld betonen. Fra tidligere erfaringer er effekten af koldbindingsmetode ikke ideel. Leddene har ofte dårlig holdbarhed, dårlig plasticitet, lav styrke, kort levetid, hyppige revner og endda vandsivning ved de senere foringskonstruktionsfuger.
Ved at kombinere den faktiske konstruktion af Chengdu-Guizhou Railway og de dokumenter, der kræves af Cheng-Gui Railway Company for at overvinde de almindelige fejl i vandstoppets konstruktionskvalitet, bruger dette budsektion en varm vulkaniseringssvejser til at svejse vandstopleddene og har gennemgået mange procestest i Manaoshan-tunnelen i den tidlige fase. Der er gjort løbende forsøg og forbedringer af svejseleddet, opvarmningstemperaturen, opvarmningstiden og andre procesparametre, og et sæt modne gummivandstop termisk vulkaniseringssvejsningskonstruktionsteknologi er blevet opsummeret.
